在科技界的瞩目下，雷军亲自揭晓的小米SU7 Ultra于2月27日的新品发布会上成为了全场的焦点。这场时长两小时的发布会中，小米展现了其全面的产品线，包括智能手机、智能家居和电动车，而SU7 Ultra的售价52.99万元的揭幕，令现场及线上观众惊喜连连！

　　许多人认为这个价格相对较高，但当对比同类竞品时，SU7 Ultra的性价比立刻彰显。比如，保时捷Taycan Turbo GT售价高达199.8万元，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版也需89.98万元，而特斯拉Model S Plaid标价81.49万元，极氪001 FR更是售价76.9万元。在这一系列对比之下，小米以几乎“骨折价”进军市场，意图争夺“地表最快四门量产车”的头衔。

　　SU7 Ultra引以为豪的核心是其超级三电机系统，最大输出1548马力和1330kW的电池放电功率，使其在10%充电后到达80%仅需11分钟。配备了闭式双腔空气弹簧与高性能阻尼可变减振器，SU7 Ultra在多条赛道上刷新了四门量产车的速度记录。尽管追求极致性能，它也兼顾了舒适性与智能化体验，豪华运动座椅、25个扬声器以及50W的前排手机无线充电功能，将科技与舒适完美结合。

　　小米在智能驾驶领域也有所突破，SU7 Ultra搭载的小米HAD全场景智驾技术，支持车位到车位的自动泊车，结合小米澎湃智能座舱，驾驶者可以享受更为智能的驾驶体验。这款车不仅代表着小米在汽车业务上的新进展，更展现了其品牌向高端化的坚定步伐。

　　市场反馈亦相当积极，SU7 Ultra在发布会后的10分钟内大定就突破6900台，2小时内更是突破了10000台的销量，这一数字几乎相当于奔驰AMG和宝马M Power在中国市场一年的销量。尽管在50万元级别的家用车中，这个销量并不显著，但在高性能车市场中，SU7 Ultra的表现可谓惊人。

　　小米为何坚持走性能车这条“艰难”路线？显然并非只为短期盈利，尽管在汽车业务上依旧处于亏损状态，但小米正视性能车市场在新能源时代中的发展机遇，力求通过高性能车型提升品牌形象和市场竞争力。在电动化与智能化的浪潮下，中国汽车品牌迎来了前所未有的机遇，而小米SU7 Ultra的成功发布，不仅赢得了市场的高度认可，更在消费者心中树立了一个高端、智能的品牌形象，为未来的市场竞争奠定了坚实的基础。返回搜狐，查看更多